Завдяки значній оптимізації процесу згоряння палива 190-сильний турбований двигун демонструє просто непристойну економічність, споживаючи в середньому менше п’яти літрів.

Такого результату інженери Audi домоглися шляхом вдосконалення циклу Міллера. У результаті новий двигун при низькому навантаженні демонструє скромну витрату палива, характерну для малолітражних двигунів. Коли ж педаль газу йде “в підлогу”, чотирициліндровий TFSI видає потужність, порівнянну з потенціалом двигунів з більш значним літражем.

Значно скорочена фаза впуску, можливість регулювати час відкриття впускних клапанів завдяки системі Audi Valvelift System, а також застосування комбінації вприскування палива безпосередньо в циліндр і у впускний тракт дозволили німецьким фахівцям зняти 190 к.с. і 320 Нм. При цьому пік крутного моменту доступний в дуже широкому діапазоні 1450 – 4400 оборотів в хвилину, а середня витрата складає менше 5 літрів на 100 кілометрів. Важить новий двигун всього 140 кілограмів.

Першою революційний бензиновий двигун отримає нова Audi A4, чий дебют відбудеться у вересні на автосалоні у Франкфурті.